Дуги термоактивні (Heat-Activated NiTi)

Термоактивовані нікель-титанові (NiTi) дуги стають все більш популярними і все ширше використовуються в ортодонтії, оскільки вони поєднують ефект пам'яті форми та наделастичність з чудовими корозійними та механічними властивостями, а також із хорошою біосумісністю. 

Пам'ять форми бажана, оскільки повернення матеріалу дуги до його вихідної аустенітної фази після вираженої пластичної деформації в його мартенситній фазі дозволяє використовувати великий діапазон активації таких дуг. Наделастичність пов'язана з внутрішнім перетворенням, наслідком є ​​вивільнення постійної сили в значній частині дезактивації. Це означає, що постійна сила може впливати великий діапазон переміщення зубів. Трансформація аустеніту в мартенсит може бути викликана охолодженням або стресом. Утворення мартенситу можна ініціювати шляхом охолодження матеріалу нижче за певне значення (визначуваного як температура, при якій починається мартенситна трансформація).  Стрес, необхідний індукції утворення мартенситу, викликаного напругою, є лінійною функцією температури. При нагріванні матеріал відновлює свою початкову форму шляхом зворотного перетворення мартенситу в аустеніт. Таким чином, початкова форма відновлюється та відновлюється деформація мартенситної фази (ефект пам'яті форми).

Фізичні властивості нових термоактивних дуг дозволили використовувати прямокутні дуги під час початкових фаз ортодонтичного лікування та отримати тривимірний контроль над переміщенням зубів.

Як показують результати численних досліджень, термоактивовані NiTi значно нижчі робочі сили, ніж супереластичний нітінол однакового розміру у всіх експериментальних випробуваннях. Розмір дуг істотно впливає на створювані сили: зі збільшенням розміру дуги, сила збільшилася як для термоактивованих, так і для супереластичних дуг. На етапі вирівнювання (розмір дуги 0,014 / 0,016 дюйма) в механіці з низьким коефіцієнтом тертя термоактивовані NiTi-дуги повинні бути кращими за супереластичні NiTi через їх нижчі робочі сили. У звичайній прямолінійній механіці малопотужна дуга зможе подолати опір ковзанню.